نحوه پرداخت حق بیمه خودروها تغییر پیدا می‌کند
به گزارش تابناک به نقل از ایلنا، سردار سید تیمور حسینی در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران که در شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان برگزار شد، با گرامیداشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک «روز معلم» گفت: مجموعه مدیریت حمل‌ونقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است. رانندگانی که در جاده‌ها تردد میکنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می‌گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم، محصول این محیط منظم کاربرانی هستند که می‌توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابراین تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته میشود می‌تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده‌ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه‌اندازی این مؤسسات انجام شده است و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح هستیم و به عبارتی می‌توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می‌پوشاند.
حسینی ادامه داد: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه‌های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری‌های کشور و همچنین توسط شرکتهای دانش بنیان در کل کشور راه‌اندازی میشود و یک بخش جغرافیایی در معابر شهری و در جاده‌ها به این مؤسسات واگذار میشود و آنها در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می‌دهیم به ما کمک میکنند.
وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می‌کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارتی است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.
رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این مؤسسات مذکور می‌توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند و تجهیز آنها به تبلت‌های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی در جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: همچنین نرم افزاری شبیه به نرم‌افزار تاکسی‌های اینترنتی طراحی میشود و در این نرم‌افزار هرکس که تصادف کرد می‌تواند یا مانند سابق با مرکز فوریت‌های پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرد یا از این نرم‌افزار استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.
حسینی با بیان این که براساس توافقی که با بیمه‌ها صورت گرفته دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده‌ها و صدها تخلف کند اما تصادف نکند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته‌ای که در اولین تخلفش تصادف می‌کند هم یک میزان حق بیمه بدهد و آن وقت تاوانش را بیمه بدهد. در همین راستا با بیمه‌ها هماهنگ کردیم، سامانه‌ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی و تعداد جریمه‌ها باید پرداخت شود.
وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می‌توانند انجام دهند پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص مصوبه آن را از هیئت دولت می‌گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان این مؤسسات با دست افزاری که از ما می‌گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و ان‌شاء‌الله این اتفاق به زودی رخ می‌دهد.
حسینی خاطرنشان کرد: ان‌شاء‌الله به زودی و نهایتا تا خردادماه راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام می‌کنیم و فراخوان آن را هم می‌دهیم. انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری‌ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه نگاه و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه در اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.
وی با بیان اینکه موضوع رتبه‌بندی رانندگان را به جد دنبال می‌کنیم تصریح کرد: معتقدم اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می‌دهد و ما می‌توانیم به راحتی در یک بازه زمانی دو تا سه‌ساله حداقل به میزان ۵۰ درصد از تصادفات، جانباختگان و مصدومان را کاهش دهیم و حتی با انجام درست همین چند کار کشته‌های حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم.
براساس اعلام مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهور فراجا، حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می‌دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسان‌ترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله‌های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند در رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث میشود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم، دست پیدا کنیم.
خواهشا هر طرحی می خواهید اجرا کنید در سایر کشورهای دنیا آن را بررسی کنید که وجود دارد و آیا موفق بوده است یا نه و بعد اجرا کنید حالا ربط این به شعار سال چیه ؟؟؟؟؟ یه منبع درامد برای بازنشسته های خودشون که اونم خلافه 
| 
احسنت . آفرین . یه درآمد مفت و هنگفت برای خودشون | به طور کلی تمام طرح ها به نفع خودشون سلام چراسرجمع چهارماه سال ماه حرام محسوب میگرددودیه دراین ایام بیشترازسایرایام است چراپلیس محترم دستورنمی فرمایندتابرای هرخودرودوتابیمه نامه صادرگرددیکی برای ماه های حرام ودیگری برای ماههای عادی تامردم پول اضافه به جیب شرکتهای بیمه سرازیرنکنندولی امروزه مردم ناچارندحق بیمه رابرحسب ماههای حرام یعنی حداکثرنهایت دیه وسیله خودرابیمه کننداگه دلسوزمردمیدبرای این کارهم راهکاروطرح ارائه فرمائیدتامردم ببین شمادل وزبانتان یکی است وبرای جیب خودنمی اندیشیدوتابع نشرقانون وعدالت هستیدممنونم تصادف معمولا بخاطر اشتباه دو نفر اتفاق می افتد و اینطور نیست که یک نفر در یک صحنه شانس بیاورد و تصادف نکند. حتما اگر بی احتیاطی خود را تکرار کند در نهایت تصادف نصیبش خواهد شد. مثال یک بار حستی دو بار جستی در نهایت گرفتار می شی هست. پلیس فقط جریمه بلده دیگر هیچ راهنمایی در کار نیست من متوجه نشدم که تشکیل این موسسات خصوصی در جهت رفاه حال مردم درست میشوند یا برای کسب درآمد برای بازنشستگان نیروی انتظامی و شاغلان | رفاه حال مردم فقط تو شعاره وبس سلام خدمت خدمتگزاران ملت عزیز ایرانجناب سردار شما که کلا با طرح های خود دنبال خالی کردن جیب مردم هستید واز هر راهی برای جریمه کردن مردم استفاده می کنید،واقعا خسته نباشید.
من نمی دونم که شما راهی بجز جریمه ندارید،مثلا با آموزش های مکرر یا با تشویق رانندگان
سلام ای کاش طرح گواهینامه اسان موتور در مازندران اجرایی شود سردار ظاهرا بفکر ایجاد شغل برای بعد از بازنشستگی نیروهای راهنمایی ورانندگی هستند باز دوباره دولت یه منبع درآمد پایدار پیدا کرده آقای سردار حسینی اینکارا فقط برای بریدن گوش مردم ودست تو جیب آنها ست وازطرفی ایجاد شغل برای بازنشستگان فراجاست وصرفا بیشتر کردن سیستم بروکراسی اداری است طرح بدی نیست ولی با شرایط نه چندان جدید فرهنگی مملکت ما که زیر میزی و پارتی بازی درش نقش پررنگی داره سخت بشه که اجرایی بشه نظم خوبه اما بیمه که اجباری هست و به نفع دولته تا مردم که دیگه نباید اجبار مضاعف داشته باشه....یکی بیاد به این حسینی درجه اش را زودتر بده تا بیشتراز این خودشیرینی نکرده عزیز برادر دراین طرح فقط میخواهند برای همکاران بازنشسته خودشون یک منبع درآمد دست‌وپا کنند وتا جای ممکن کیسه خلق الله روالی. سلام این دیگه چه مدلش هست کجای دنیا میان به خاطر اینکه واسه بازنشسته های پلیس شغل دوم ایجاد کننددولت بیاد یک شهر رو مزایده بده به یه شرکت و قرارداد ببندد که مثلاً دو میلیارد در سال پرداخت کند این شرکت باید کلی هم هزینه دوربین بکند و در طول سال باید این هزینه ها رو از مردم بگیرد و تازه سود هم بکند
این کار اولا باعث فساد میشود و دوم اینکه مردم باید ازاین به بعد برای سود این شرکت هم جریمه شوند و جریمه های چند برابری وهمه مردم متخلف
متاسفم با این مدل
| دوربین و امکانات رو خود پلیس میدهنمیشه از بازنشسته های خودشون پول و سرمایه گذاری بخوان که، میشه؟
رویکرد پلیس ۱۰۰ درصد جریمه و کسب درآمد است. برای کاهش تصادف باید دلایل اصلی ایجاد تصادف از بین برودکه
شامل ۱_ عرض کم جاده ها و خرابی و چاله آن ترمیم شود.
۲_ خودروهای استاندارد و ایمن کیفی دسترس مردم باشد .مسلما خودروی بالای ۱۰ یا ۱۵ سال و بیشتر از نظر فنی حادثه ساز هستند.
۳_ آموزش رانندگی کیفی مبتنی بر دانش روز انجام شود تا خطای عامل انسانی به حداقل برسد.
۴_ ماموران پلیس بجای حضور روزها در جاده برای گیر دادن به کمربند، شب ها بایستند تا خودروهای تک چراغ یا بدون چراغ که نا ایمن هستند وخطر تصادف را بیشتر می کنند توقف بدهند.
و...
| چون منظور رفاه مردم نیست همیشه در اصل چگونه پول گرفتن بیشتر از ملته فرهنگ رانندگی درست نمیشود وقتی جادها بسرعت ۵۰ تابلو دارن شما جاده‌ای ویران رو درست کنید همه چی درست میشه چرا همش به دنبال دست کردن داخل جیب مردم هستید چرا به جاده‌ای داخل کور توجه نمیکنید که وسلیه نقلیه سالم برا مردم نداشته ی کامیون بیفته توی جاده نمیتونه سرعت مجاز رو حرکت کنه باعث ترافیک و ایجاد حادثه میشه به علت ویرانی که در جادها وجود داره اصلا به درد نمی خوره مطمئنٱ یه روزی روی دماغمون کنتور نصب میکنید برای اخذ مالیات برتنفس! صد رحمت به قبلیا انتقادهایی که بفع شمایابه مزاقتان خوش نمی آیدثبت نمی کنید؟ این کجایش کاهش تصادف ب دنبال دارد ای مردم واقعا. جای بسی تاسف است این کار چ ربطی کاهش تصادف دارد شما هر چ فهمیدنین غزین ب ما اطلاع بدین چرا از پلیس باز نشسته .واقعا اکر دلسوز جامعه و نسل جوان هستید از نیروهای جوان و واجد شرایط استفاده کنید .هر اداره ای دنبال سوئ استفاده بنفع خودش است نه مردم . سردار خوب دارید مشاغل رو برای خودتون سیو میکنید و به همکاری بازنشسته تان نون می‌رسانید، اگر واقعا" می خواهید کار اساسی کنید از جوانان استفاده کنید و با درآمد آن به بازنشستگان خود تسهیلات و مزایای مناسب بدهید با اینکار هم جوانان مشغول میشوند و هم به بازنشستگان خدمتی میکنید. بیمه شخص ثالث خودروها هیچ نفعی برای صاحبان خودرو ها ندارد فقط یک عده ای که صاحبان بیمه هستند پول یا مفتی به جیب می زنند متاسفانه از الان برای تمام بازنشستگانشان اشتغال ایجاد کردند چه خبری که اصلا بیمه را مطرح نکرده.فقط الکی.... رابطه بین تخلفات رانندگی با میزان حق بیمه چیست وقتی فرد خاطی جریمه پرداخت می کند افزایش حق بیمه برای وی یعنی جریمه دوباره در حالیکه عدل حکم می کند هر شخص برای یک تخلف یکبار جریمه شود به نظر انقلابی برای کمتر دادن حق بیمه به بیمه گر و به نفع بیمه گر است تا ترافیک و بیمه شونده فقط خدا کنه کار به فساد و زد و بند پلیس راهنمایی و رانندگی با بیمه ها کشیده نشه ، چون تا همین حالا هم در خیلی مواقع جریمه ها ناعادلانه و خلاف واقعه وبر عکس در مواقعی که راننده تخلف می کنه نه پلیسی هست نه دوربینی ونه جریمه ای یکی نیست بپرسه خودرو قبل از نقل و انتقال باید نامه بره از معاینه فنی بیاره پس این سیستم یکپارچه برای کی و کجاست که مردم رو آواره اینطرف آنطرف میکنه یک. دو خیابانها از شدت ترافیک دارن منفجر میشن جای پلاک جدید دادن پلاک خودرو فرسوده رو جایگزین نمیکنید با اعصاب و روان راننده از شلوغی و جریمه بازی نکنید. مهم فقط جیب خودشون بااین حجم تولید خودرو های بی کیفیت ونبود جاده کافی واقعاً حق با جنابعالی می‌باشد خسته نباشید بجای خالی کردن جیب مردم وبفکربازنشستگی خودتان باشید بهتر نیست جاده هارادرست کنیدوهزاران کار دیگه.باورکنیددردیگرکشورهابزرگراهی هست فقط دریکطرف جاده در۱۲باندماشین حرکت میکنه.بعدجاده های ماراببین بجای دست کردن تو جیب مردم بخت برگشته اتومبیل‌های تولید خودتونو استاندارد جهانی کنید. اداراتی مثل راهنمایی و رانندگی جز زدن جیب رانندگان و دست در جیب مردم کردن چکار میتونن بکنند ،،،عجب حرفهایی شنیده میشه،،،،وقتی مدیری و مسولی کم سواد و مردمی نباشه مطمعنن بفکر خدمت به مردم هم نیست که اگر می‌بود اوضاع و احوال ملت و کشور هزاران پله بهتر از الان بود، والا قبلا میرفتی در سایت خلافی یا راهور هرگونه تخلفی یا عوارض بزرگراهی رو میدی و پرداخت میکردی و خیلی عادلانه و راحت بود در حالیکه الان باید ۵۲۰۰۰ریال بدی به امثال آیتول و آپ و.... تا بخواهی خلافی خودت رو پرداخت کنی . این برای درآمدزایی خودشونه خواهشن طرحی بریز که مردم ازفقرنجات یابن.داریم روانی میشیم ازدست شما وامثال شما لطفا از این طرح ها نده که بقیه رو گرفتار کنید دو بعد کارایی نداشته باشه زندگی روزمره بقیه رو خراب کنید شما به همونوتخلفات برس نمیخواد با بانک مرکزی همکاری کنی لابد این وسط یه حق الزحمه و استعلام هم نصیب پلیس بشهتا حالا هر کاری کردی همش ضرر بوده
اشتباه محضه . همین . آنهمه دوربین و هزینه باید مردم بیشتر جریمه بشن . تا سود آوری داشته باشه . احتمال فساد زیاده چرا برای هر تخلف باید دوبار جریمه پرداخت بشه ؟!!!! به بیمه چه ارتباطی داره که بخواد از راننده متخلف جریمه بگیره؟؟؟!!!! درجواب دوست عزیز میگی پهن کردن خیابآن ها اگر هرباند ده لاین داشته باشد بازم مردم میان کنارهم ده تارو بیستا میکنن اینقدر فرهنگ داریم ما جنبه ترافیکی نداریم دوستداریم زرنء بازی دربیاریم و زودتر برسیم نگاه نمیکنیم همین عجله دارم بیشترباعث تصادف میشه هنوزفرهنگ رانندگی مون مال۴۰سال پیشه درسته خودرو و جاده بی کیفیت داریم و ولی ۵۰درصد تصادفات هم بخاطر عجله کردن و توجه نکردن به حقوق دیگران اتفاق میافته چرا پست منو منتشر نکردید من که توهین نکردم فراجا. یعنی چی؟ایا پلیس نیروهایش را با ررم و وسایل مقابله با مروم می ازماید؟
چرا پلاک خود را باید چند بار بخریم؟
سلام بااین کارراهورمردم راکه هم اکنون گرفتار یک وام کوچک هستند گرفتار ترمکنیدفقط فقطراهوربه فکرگرفتن پول ازمردم میباشدفردامیگن برای یک تایید ازپلیس بایداین قدرشون بدین با این ترفندها و افزایش حق بیمه ها مردم رو روز به روز فقیر تر و نابودتر میکنید واین بسیار خطرناکه،خدارو بشناسید،این مردم حق زندگی دارند و نباید با هر تصمیم غلط از هر مسئولی بصورت جداگانه و اجباری روز به روز زندگیمون بد و بدتر بشه.شما بیا جاده ها و امکانات و کیفیت خودروها و اینهمه چاله و سرعت گیر و جاده های خاکی رو درست کنید مردم خودشون بلدن چطور از خودشون محافظت کنن،با همچین زیر ساختهایی فقط تراکتور باید سوار شیم و جابجا شیم. فقط برا گرفتن پول از ملت همه چی حساب کتاب داره و پیشرفته س بقیه امور و خدمات برا عصر تلگرافه هیچ حرف سرداربابت مردم نبودججریمه وونم توسط بازنشتگان ومؤسسات جدید پس برا بازنشسته ها شون کار آفرینی هم میکنندجوانها که مهم نیستن، پدرو مادرها ی باز نشسته خرجشون رو میدن
خواهشی که از سردار دارم این است که بدوخجالت ورودربایستی رانندگی را درایران تعطیل کنند از روزی کامسئ ولیت گرفته باطرح های بیخود ونتجه نامشخص وآزمون خطاهای دیگر داره گند به کشورمی زند دفاتر پیشخوان، پلسش+110، دفاتر قضایی و..... کم بود، یکی دیگر برای بریدن گوش مردم در راهه، بازنشسته های هر کدوم باید از یه جایی به نوا برسند، در کل دنیا تمام کارها با سایت دولت الکترونیک انجام میشه، تو ایران بعد از گذشت 60 سال از ایجاد کامپیوتر، هنوز دولت کاغذی نتونسته تموم بشه چه برسه الکترونیکی، همه اینها برای خالی کردن جیب مردمه. نشد یک طرحی پیشنهاد بدن که به نفع مردم باشه. همیشه به نفع خودشان و به ضرر ملت شریف وستم دیده . یه نفر پیدا بشه یه طرح تصویب کنن تمام پول نفت و گاز این مملکت را بدن به خود مردم و مردم تصمیم بگیرند پولشونو چطور خرج کنند بعد هرجور طرح دارید ارائه کنند و مردمو جریمه کنند هیچ اشکالی ندارد پولشو می‌دیم اصلاً بیمه ب تو چ ربطی داره تو وظیفه آن امنیت جاده ای است حالا چرا نگران بیمه ها و بازنشسته های خودتون شدید جای سوال داره البته ما احمق هستیم عقلمون نمی‌رسه برا چی نگران هستی ، جناب سردار حسینی تمامی کامنت ها علیه طرح ونظر شما بود .لطفاً بفرمایید .اگر این طرح ونظر ها برای شما آب ندارد برای ما نان دارد.ما کاری به نفع وضرر شما نداریم مهم این است که شغلی برای افسران باز نشسته دست و پا کنیم. از فردا خیابانها و اتوبان‌ها هم سرقفلی پیدا میکنه برای کوچه ها و خیابانهای با عرض ۶تا ۸ متر ، دوربین و مامور نمیزارند د یا به پیمانکار نمیدهند؟
سلام برام خیلی جالبه کاراصلی که برخورد با متخلفین موتور سوار که امان مردم رو بریدند و همچنین آموزش رانندگی رو ول کردند چسبیدن به مواردی که اصلا به ایشان مربوط نمیشه ببینم حق بیمه رو هم برمبنای دنا میگیرید که خسارت رو بر مبنای دنا پرداخت میکنید